Recensione: volo panoramico in elicottero con trasferimenti dall'hotel

A chi è adatto

Ospiti degli hotel sulla costa ovest e sud-ovest che preferiscono essere accompagnati piuttosto che guidare, famiglie con bambini (sotto i 2 anni gratis, sopra i 2 anni tariffa intera, sotto i 12 anni devono essere sorvegliati), e chiunque voglia il giro ma non l'aeroporto. Il percorso è diverso dal volo dall'aeroporto: segue la costa anziché l'altopiano, quindi vedrete la baia dei delfini di Tamarin e Île aux Bénitiers invece di Grand Bassin e il cratere Kanaka, e si conclude su Le Pouce (812 m) e Pieter Both (820 m, quello con il masso in cima).

Non è il volo giusto se considerate il tragitto in auto come tempo perso. Trentacinque minuti in volo e circa due ore e mezza in auto e a terra è il rapporto onesto, e spiega la maggior parte delle recensioni che volevano di più. È anche un volo condiviso con un minimo di quattro persone per operare, quindi una coppia che prenota da sola può essere spostata su un altro slot se nessun altro lo fa. Il charter privato elimina entrambi i problemi per un gruppo di quattro o cinque persone.

La giornata in ordine

Al momento della prenotazione viene chiesto il peso perché gli elicotteri qui hanno quattro o sei posti e il pilota bilancia l'aereo; un gruppo di sei persone può essere diviso su due macchine. Passaporto in tasca, non nella cassaforte della camera.

1. Un autista vi viene a prendere in hotel. Diversi recensori nominano Vikash e dicono che il tragitto valeva la pena di essere ascoltato.
2. Briefing all'eliporto, cuffie indossate, pesi confermati, posti assegnati.
3. Tamarin e la sua baia, dove i delfini riposano quasi tutte le mattine.
4. Île aux Bénitiers nella laguna a sud di La Gaulette.
5. Le Morne Brabant e la cascata sottomarina al largo della sua punta sud-ovest. Il pilota vira per mostrare entrambi i lati.
6. Chamarel: la terra dei sette colori e la cascata.
7. Le Pouce e Pieter Both, poi ritorno all'eliporto.
8. L'autista vi riporta in hotel. Tre ore da porta a porta.

La durata del volo varia in base alle condizioni meteorologiche. In una giornata con vento sulle montagne il pilota può accorciare un tratto, e in una giornata con nuvole sull'altopiano il volo potrebbe non partire affatto. L'operatore vi sposta su un altro slot o rimborsa.

Cosa dicono le recensioni

Novantotto recensioni e un punteggio di 4.6. La cascata sottomarina è ciò che la gente ricorda: Conchita dai Paesi Bassi ha scritto che “l'illusione ottica della cascata vicino a Le Morne Brabant è stata il momento clou.” Thomas dalla Germania: “Il volo è stato assolutamente incredibile. Posso assolutamente consigliare un volo del genere.” Philipp dall'Austria: “Il volo in sé è stato fantastico. Il pilota è stato super professionale e amichevole.” Douillard dalla Francia ha apprezzato vedere “i siti che avevamo visitato da terra dall'alto”, e Milena dalla Polonia l'ha definito “degno del prezzo” con “una comunicazione molto buona”.

L'autista riceve le sue recensioni. Richard dai Paesi Bassi: “Vikash è stato il nostro autista… può raccontarvi molto sull'isola.” Rudiari dalla Russia ha detto che “il viaggio, il volo e l'escursione sono stati organizzati meravigliosamente”, e Pavel dalla Russia l'ha definito “un viaggio in volo molto interessante con molte nuove emozioni.” La differenza tra questo e un punteggio perfetto è il rapporto tra auto e volo, e chi ha letto fino a qui non ne sarà sorpreso.

Ne vale la pena?

Per posto è il più economico dei tre prodotti in elicottero, ed è l'unico condiviso con il trasferimento incluso. Rispetto al volo dall'aeroporto si rinunciano a cinque minuti di volo e al tratto sull'altopiano in cambio di un'auto alla porta. Per una coppia che soggiorna a Le Morne e che altrimenti pagherebbe un taxi andata e ritorno, di solito è l'opzione migliore; per chi si trova già in aeroporto non lo è. I tre elicotteri sono confrontati correttamente nella pagina voli in elicottero.

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